ROGER TALLON
PADRE DEL TGV

Spirito innovativo e appassionato, Roger Tallon (1929-2011) ha trasformato la concezione del design in Francia. Molti oggetti di uso quotidiano portano la sua impronta, e il più delle volte senza che ce ne rendiamo conto. In realtà, sono centinaia gli oggetti che hanno cambiato la vita dei francesi e altrettante le innovazioni nei trasporti che ancora oggi migliorano la nostra vita quotidiana. Eppure, Roger Tallon rimane un nome sconosciuto al grande pubblico.

Designer della mobilità e dell’innovazione

Oltre alla televisione, con il televisore portatile P111 per Téléavia nel 1963, scale come la scala elicoidale M400 nel 1966, le posate 3T per Daum nel 1967, scarponi da sci, fotocamere e molti altri prodotti, Roger Tallon esplora anche il design grafico con l’impaginazione della rivista Art Press. Ama lavorare con gli artisti, in particolare con alcuni seguaci della corrente dei Nuovi Realisti come Yves Klein e César. Oltre all’orologio Match 2000 nel 1975, il primo orologio del marchio Lip con cinturino da immersione, o le taniche d’olio per Elf nel 1980, Roger Tallon resta il designer della mobilità per eccellenza.

Il padre del TGV e dei trasporti moderni

Non è un caso che una mostra retrospettiva sulle sue creazioni al Musée des Arts Décoratifs di Parigi nel 2017 lo mostrasse giovane ingegnere dopo la Seconda Guerra Mondiale, alla Caterpillar e poi alla Dupont de Nemours. Ebbene sì, il TGV Atlantique nel 1989, è lui. Il TGV a due piani, chiamato TGV Duplex nel 1997, è ancora lui. È il suo capolavoro, quello a cui probabilmente è più affezionato. Ha immaginato tutto: i materiali innovativi e più leggeri in grado di trasportare quasi il 50% di passeggeri in più, la famosa curva del muso come un aereo su rotaia, la circolazione dall’alto e al centro del treno, gli spazi per i bagagli e, naturalmente, i sedili.

Dalla funicolare di Montmartre alla linea 14

Roger Tallon è anche la funicolare di Montmartre nel 1991 e, sebbene in pochi lo sappiano, l’Eurostar nel 1994! E nel 1998, il progetto della metropolitana parigina Meteor (Métro Est Ouest Rapide)… È la nostra linea 14! La prima linea completamente automatizzata. Oggi, a quasi 30 anni dalla sua inaugurazione e da numerosi prolungamenti, la linea 14 è la più lunga della rete con 30 km. Per quanto riguarda la RER (Réseau Express Régional), Roger Tallon ne ha curato così bene la segnaletica (inclusa una mappa a colori nel 1976) che da allora non è mai cambiata.